Desde 1968, Jean Claude Comby, fundador de ACFRI, desarrolla una gama de células de enfriamiento rápido y congelación que utilizan la tecnología de los evaporadores tubulares verticales.
Esta tecnología ofrece muchas ventajas:
El enfriamiento se consigue a muy baja temperatura sin
riesgo de que los productos se congelen demasiado rápido.
La ventilación y la temperatura son uniformes en toda la altura del carro, de modo que los productos de la parte superior del carro llegan al final del ciclo al mismo tiempo que los de la parte inferior.
El principio del enfriamiento rápido y la congelación mecánica se basa en la diferencia de temperatura entre el producto y el aire soplado. Cuanto mayor sea la diferencia de temperatura, más corto será el ciclo. Por tanto, tanto en el enfriamiento rápido como en la ultracongelación, una célula debe ser capaz de producir una temperatura de soplado negativa.
Para alcanzar una temperatura central de +10 °C, algunos productos deben soplarse hasta -20 °C.
Algunos productos más frágiles y más fáciles de enfriar pueden satisfacerse con un soplado controlado durante todo el ciclo (véase la solución ACFRI temp'progressif).
Para alcanzar rápidamente una temperatura central de -18 °C, todos los productos requieren un soplado intenso entre -30 °C y -40 °C.
La velocidad del aire permite el intercambio de calor, esencial para el enfriamiento rápido de un producto.
Cuanto más se ventila un producto, más rápido se enfría. Si el enfriamiento rápido se consigue soplando aire frío a temperaturas bajo cero, es esencial asegurarse de que todos los productos se soplan a la misma velocidad, pues de lo contrario los primeros en enfriarse podrían congelarse prematuramente.
Algunos de los productos más exigentes requieren una refrigeración específica y muy ventilada.
El uso de cajas perforadas, palés o carros especialmente voluminosos obstaculiza el paso del aire sobre el producto. Para estas situaciones, ACFRI ha desarrollado un sistema de ventilación de alto rendimiento.
La ventilación se realiza mediante un doble circuito de aire a cada lado de los carros.
Este dispositivo puede combinarse con el sistema de inversión del sentido de ventilación durante el ciclo.
- Identificación del producto
- Alarma de temperatura
- Umbral de alarma ajustable
- Pantalla de entrada/salida
- Doble medición de la temperatura
moldeo por soplado y núcleo de producto
- Recargable por inducción
- Comunicación de temperaturas en tiempo real
- Caja multicelda
- Ajustes WIFI
- ACFRI Interfaz blanda
- Registro y archivo de datos en PC
- Visualización automática de los tiempos de ciclo
- Impresión y archivo de curvas en un visor gráfico
- Conexión Ethernet (RJ45) y acceso remoto
- Historial de cumplimiento del ciclo
- Software multiusuario
